Honda Astrea Grand 2020 Tapi jangan mengira jika motor legend ini hadir dengan model jadul dengan jok datar dan juga rangka monokok yang khas, karena modelnya sudah tampil present day dan canggih.
Setelah motor sampai di rumahnya, Tian pun memulai rencananya. Perburuan suku cadang asli Astrea Grand pun dimulai. Tian menyebut sebagian besar suku cadang sudah diganti dengan yang baru. Satu-satunya bagian dari motor yang tidak diganti hanya sasis yang hanya dicat ulang.
Modifikasi suzuki satria fu rode race. Kelebihan yang di miliki satria fu selain entire body nya yang minimalis yaitu kecepatan dan ketangguhan nya.
Meskipun memiliki kelebihan, modifikasi standar pada Astrea Grand juga memiliki beberapa kekurangan yang perlu dipertimbangkan sebelum Anda melakukannya. Beberapa kekurangan tersebut antara lain:
Mungkin ada warganet yang ingin atau tertarik melakukan restorasi maka masbrow ini tak pelit untuk berbagi informasi. Dengan depth doi menuliskan section yang mesti diganti dan kisaran biaya yang mesti dirogoh. “
Suzuki satria fu Specific design in motorists for the road, simply because this motor may be very fast if the observe is during the straight.
Footstep underbone lipat barracuda suzuki satria fu previous gsx 150 s & r. Gaya dan product highway race menjadi salah satu modifikasi terbaik selanjutnya.
Dari piringan atau cakram yang standar menjadi dimensi yang lebih besar. Penasaran dengan penampakannya ? monggo disimak unggahan BACA Lebih lanjut
✌ . kaki2 super empuk rem juga pakem alhamdulillah selama pakai tidak ada kendala yang serius paling laker roda depan kemdor sering2 kontrol saja. Semoga awet terus yaa mbah
. Tian mengatakan, hampir semua suku cadang yang dibelinya didapat di Indonesia, kecuali lampu depan dan besi pegangan bagian belakang yang dibelinya jok astrea grand bulus dari seseorang di Malaysia.
Hanya namanya saja yang sama dengan yang pernah eksis di Indonesia, karena untuk modelnya serupa dengan design yang juga di jual di Indonesia yaitu Honda Revo.
Dikerjakan sendiri dengan label 'Manufactured In Bogor', Grand satu ini memang terlihat berbeda dari keluarga C-collection kebanyakan. Paling kentara, kaki-kaki ekstrim dengan pelek donat alias orbital dari bahan plat 4mm yang dirajut baut tembus kiri-kanan untuk yang menggelindingkan karet hitam Swallow Slick 50/ninety-seventeen melewati landasan bearing di sekeliling plat bulatnya.
Ban : Untuk ban biasanya menggunakan tipe ban dengan alur kasar dan terlihat tebal (ban tahu) untuk menambah kesan garang.
Knalpot custom made dengan plat galvanis ini dibuat di atas mesin dengan balutan wrapping exhaust yang terkesan klasik dan menguatkan konsep petualangnya. Untuk menyulap wajah Grand yang contemporary jadi klasik, ekor belakang hingga pangkal sok belakang dipangkas panasnya api las.